La Russie et l’Iran ont tous deux tenu des négociations de haut niveau ces derniers mois pour établir des bases militaires à Port-Soudan.
Les attaques continues d’Israël contre sa force mandataire, le Hezbollah, au Liban ont forcé l’Iran à tourner son attention vers le Soudan dans le but de déstabiliser la sécurité maritime et les voies de navigation essentielles à l’économie de l’État juif.
Selon un rapport explosif de Bloomberg , le soutien militaire iranien a considérablement augmenté au Soudan.
En janvier, les forces paramilitaires soudanaises ont abattu un drone près de la capitale Khartoum que les experts en armement ont identifié comme étant de conception iranienne – le modèle Ababil.
Bien que ce drone ait été assemblé au Soudan, il a été construit à partir de pièces expédiées d’Iran.
Mais ce qui a vraiment retenu l’attention des experts en sécurité, ce sont les images satellites révélant la présence du drone iranien Mohajer-6 sur la base aérienne de Wadi Sayyidna au Soudan.
Contrairement à l’Ababil de base, le Mohajer-6 est un drone de combat fabriqué par la société iranienne Quds Air Industries qui peut transporter et lancer des missiles à guidage de précision.
Entre janvier et juillet 2024, au moins sept vols entre Téhéran et Port-Soudan ont été opérés par Qeshm Fars Air, une compagnie aérienne sanctionnée par les États-Unis et ayant des liens documentés avec l’unité Force Qods du Corps des gardiens de la révolution islamique.
Au lieu d’utiliser une zone commerciale régulière comme les vols cargo normaux, ils ont atterri dans une zone militaire restreinte de l’aéroport de Mehrabad réservée uniquement à l’armée de l’air iranienne.
Le fait que des avions exploités par une compagnie de fret civile atterrissent dans des zones militaires suggère qu’ils ne transportaient pas exactement des marchandises commerciales.
L’implication de la Russie a été tout aussi substantielle.
À la suite d’une réunion en juin entre le vice-président soudanais Malik Agar et des responsables russes, Moscou aurait proposé un système de défense antimissile sol-air S-400, bien que le Soudan ait hésité à accepter, craignant une réaction occidentale.
La Russie a également augmenté considérablement ses livraisons de carburant, livrant 2,8 millions de barils de diesel et d’essence entre avril et octobre. Au moins 12 pétroliers en provenance de divers ports russes, dont la plupart n’ont pas été dévoilés, ont accosté à Port Soudan depuis mars.
L’enquête de Bloomberg révèle également que la Russie et l’Iran ont tenu des pourparlers de haut niveau ces derniers mois pour établir des bases militaires à Port Soudan.
Les images satellites montrent une expansion militaire rapide à l’aéroport international de Port-Soudan, où de nouveaux hangars et installations de stockage ont été construits dans son aile militaire.
Pendant ce temps, au port maritime de la ville, des responsables s’exprimant sous couvert d’anonymat ont décrit comment les services de renseignement militaires bouclent régulièrement le terminal sud pour décharger secrètement des cargaisons d’armes.
Leur soutien militaire combiné a déjà modifié l’équilibre des forces dans la guerre civile au Soudan, aidant l’armée à reprendre des parties de Khartoum et de vastes territoires aux Forces de soutien rapide (RSF).
Depuis avril, plus de 11 millions de Soudanais ont été déplacés et plus de 2 millions sont confrontés à une famine potentielle.
Pour Israël, cette présence militaire russo-iranienne émergente le long de la mer Rouge représente une menace stratégique importante. Si le projet d’installations militaires à Port Soudan est mis en œuvre, cela donnerait à l’Iran une capacité sans précédent de perturber le transport maritime israélien, si essentiel à son économie.
Par Jewish Breaking News
Ashdodcafe.com
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