L’opération de nettoyage du goudron sur les rives d’Ashdod se poursuit. Selon l’Autorité de la nature et des parcs, jusqu’à présent, environ 130 sacs ont été collectés sur les rives de la ville, chacun contenant environ 20 kg de goudron en moyenne. Un total de 2,6 tonnes de goudron a été collecté jusqu’à présent sur les plages de la ville. Pendant ce temps, le gouvernement a approuvé l’allocation de 45 millions de shekels pour le traitement de la pollution côtière.
Cela fait une semaine que des morceaux de goudron ont commencé à être rejetés sur les côtes d’Israël , qui , selon les estimations, proviendraient d’un navire situé à environ 50 km au large des côtes d’Israël. 2,6 tonnes de goudron ont été collectés par des employés de la Division côtière et des volontaires – un total d’environ 130 sacs contenant environ 20 kg de goudron chacun en moyenne pour Ashdod.
Pendant ce temps, le gouvernement a approuvé hier la proposition du Premier ministre et du ministre Gamliel d’allouer 45 millions de shekels pour le traitement de la pollution côtière, à l’élimination des déchets dans les décharges et à la remise en état des lieux comme avant le sinistre. Le ministre Gamliel soumettra un mémorandum de loi dans les 30 jours concernant l’état de préparation et la réponse aux événements de pollution de la mer par les hydrocarbures.
Photo: Municipalité d’Ashdod
Une évaluation de la situation menée hier soir par l’Autorité de la nature et des parcs montre que la plupart des zones sablonneuses des plages sont relativement propres mais il y a encore des découvertes de goudron en petits morceaux – de la taille d’une pièce de monnaie – le long des plages. L’Autorité des Parcs a souligné que ces « grumeaux » sont difficiles à localiser et qu’il est nécessaire de filtrer le sable de maniere intensive.
Pendant ce temps, il a été signalé que les zones rocheuses sur les rives des réserves naturelles et des parcs nationaux sont pour la plupart polluées et qu’il faudra encore longtemps pour éliminer la pollution due au goudron. L’Autorité de la nature et des parcs estime que malgé le nettoyage en cours, toutes les plages sont encore sales de goudron, même si aucun gros morceau de polluant n’est visible.
L’opération de nettoyage, comme indiqué, se poursuit dans toute la bande côtière d’Israël, et de nombreux autres volontaires sont nécessaires pour terminer l’opération. Pour plus de détails sur le bénévolat et l’inscription de groupes, pour vous inscrire à l’activité de nettoyage à Ashdod, appelez le: 08-9569178.
L’Autorité de la nature et des parcs demande actuellement de ne pas agir de manière indépendante pour nettoyer les surfaces rocheuses des plages, car les dommages causés par un nettoyage inapproprié peuvent être encore plus dommageables.
Au niveau national, le ministère de la Protection de l’environnement a lancé mercredi une opération majeure pour éliminer plus de mille tonnes de goudron et de déchets sur les plages du pays dans le cadre d’un nettoyage en cours à la suite d’un énorme déversement d’hydrocarbures qui a gravement contaminé la majeure partie du littoral méditerranéen d’Israël.
Quelque 1 200 tonnes de goudron et de déchets contaminés seront acheminés vers des installations de traitement biologique ou des décharges appropriées, a indiqué le ministère dans un communiqué. Il a précisé qu’il enlevait et éliminait en toute sécurité le goudron et les matériaux contaminés par ce déversement, y compris «le sable et les déchets solides tels que le plastique, le bois, les algues et les coquillages».
Des milliers de volontaires ont nettoyé le goudron des plages, aidés par des groupes organisés d’organismes tels que l’armée et la police. Le travail est coordonné avec les autorités locales, l’Autorité israélienne de la nature et des parcs et le groupe de protection marine Eco-ocean à but non lucratif.
Au cours des derniers jours, le goudron s’est échoué sur 160 kilomètres (100 miles) des 195 kilomètres de côtes du pays, ce qui a incité le gouvernement à ordonner aux Israéliens de s’éloigner des zones. La source du déversement est toujours sous enquête.
«Nous allons intervenir rapidement pour rendre les plages propres et sûres pour le public», a déclaré la ministre de la Protection de l’environnement, Gila Gamliel, dans le communiqué.
L’opération sera effectuée par l’Environmental Services Company, gérée par le ministère, qui se spécialise dans l’élimination des déchets dangereux.
Au cours des derniers jours, de nombreuses photos ont été publiées sur les réseaux sociaux d’animaux couverts de goudron.
Mardi, le gouvernement a approuvé 45 millions de shekels (13,8 millions de dollars) pour l’opération de nettoyage. L’argent provient du Fonds d’État pour la prévention de la pollution marine, créé il y a environ 40 ans pour payer les nettoyages ainsi que l’équipement et la formation pour répondre aux déversements d’hydrocarbures.
Cette semaine, les Israéliens ont été invités à rester à l’écart des plages tout au long de la côte méditerranéenne, de Rosh Hanikra au Nord jusqu’à Ashkelon au Sud, après ce que certains experts ont qualifié de pire catastrophe environnementale à avoir frappé les plages du pays depuis des décennies.
Aucune estimation officielle n’a encore été fournie concernant le moment où les plages seront à nouveau jugées sûres.
Les premières traces de pollution ont été signalées jeudi dernier lorsqu’un bébé rorqual de 17 mètres s’est échoué mort sur la côte sud d’Israël, avec d’autres animaux sauvages.
Le nettoyage a eu lieu alors que les opérateurs d’un navire battant pavillon grec ont rejeté mercredi les rapports des médias israéliens suggérant que le navire était la cause du déversement de goudron.
Une ordonnance sur l’enquête a été partiellement levée mardi, le tribunal d’instance de Haïfa ayant émis un ensemble d’instructions très réduit.
Faisant référence à ce qu’ils ont appelé «l’allégation infondée et inexacte publiée dans les médias », les opérateurs du Minerva Helen ont déclaré dans un e-mail que le navire était vide de toute cargaison lorsqu’il se trouvait récemment dans la zone où le déversement présumé a commencé.
Les exploitants ont déclaré qu’ils «coopéreraient avec toute autorité compétente en ce qui concerne» l’incident et ont fourni un historique des mouvements du navire au cours de la période concernée.
Du 4 au 11 février, le navire «dérivait au large de Port-Saïd, en Égypte, en attendant les ordres de voyage à vide, sans aucune cargaison à bord», ont déclaré les opérateurs.
«La dérive en attendant les commandes est une pratique courante pour les navires commerciaux», souligne le courriel.
Le 11 février, le navire s’est rendu à Port-Saïd Anchorage, «où il est arrivé dans l’après-midi sans aucune cargaison à bord». De là, le navire s’est rendu le 13 février au port de Sidi Kerir, en Égypte, où il a embarqué des marchandises, puis a navigué directement vers Carthagène en Espagne le 15 février, indique le courrier électronique.
« Durand la période pendant laquelle le navire dérivait au large de Port-Saïd en attendant sa prochaine mission, le navire n’a été impliqué dans aucune opération ni dans aucune autre activité qui pourrait être liée à un déversement d’hydrocarbures en mer », indique le courrier électronique. Il est noté, « il est bien entretenu qu’il n y a aucun défaut structurel ou autre qui pourrait causer un incident de pollution par les hydrocarbures. »
Les opérateurs ont ajouté que le 22 février, le navire avait été inspecté par les autorités espagnoles et jugé sain.
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